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海员苦、船东也苦,疫情下2020年船舶运营成本激增
发表于 2021-01-11 浏览:
文章导读:英国的航运咨询公司德鲁里表示,由于较高的保险费和与COVID-19相关的费用,船舶的运营成本正在以十年来最快的速度增长。具体内容可以参阅德鲁里的《2020/21年度船舶运营成本年度回...


  英国的航运咨询公司德鲁里表示,由于较高的保险费和与COVID-19相关的费用,船舶的运营成本正在以十年来最快的速度增长。具体内容可以参阅德鲁里的《2020/21年度船舶运营成本年度回顾和预测》报告。
  但其预计,随着疫情的逐渐控制,相关成本将在随后的几年中有所下降。
  报告涵盖的47种不同类型和尺寸的船舶的平均每日运营成本在2020年跃升了4.5%,前两年仅分别增长2%和2.5%。而在2015-2017年间,平均每日成本连续三年呈下降趋势,共收缩了8%。
  德鲁里的航运分析师马丁·迪克森(Martin Dixon)表示:“和航运其他方面一样,船舶运营成本也受到了COVID-19的严重影响。由于经济停滞和社交限制,干船坞和修理厂被迫关闭,除必要以外的所有支出都被船东推迟,这使上半年的船舶运营支出有所削减。然而在下半年,由于船厂的重新开放,被压抑的需求一下子释放出来。”
  “船舶运营成本剧增的最主要因素在于人力成本。由于船员换班不便,人力成本飙升。按照2019年的预测,人力成本仅能够增长1.3%,但实际上,2020年人力成本攀升了6.2%。”
  位列第二的是维修和保险费用,2020年它们猛增了共4.5%。
  由于疫情的原因,供应链中断、劳动力供应中断,这导致备品的费用以及日常维修保养成本上涨了3%左右,干船坞则猛增5%。
  话虽如此,但上涨也不是非常突然的事情,根据往年的数据,所有船型都已经受到了成本连续三年上涨的打击。
  展望未来,COVID-19使贸易不确定性增加,许多行业持续产能过剩,预计贸易条件仍将充满挑战,船舶运营成本的涨幅有限。
  迪克森补充说:“由于封锁的可能性,一次性费用将逐渐减少,从而抵消掉其他方面的成本增长。因此预计到2021年,船舶运营成本将有所下降。”
  “我们预计,船舶运营成本的增长速度将恢复到过去的趋势,尽管各项成本的变动会有所不同,但总体上会低于通货膨胀的速度。”
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